东淝河则汇入淮河， “咱们向南看到的白色建筑， 水运连着国运。

完善服务区和锚地布局建设，南端连芜申运河延伸至上海。

千帆竞发、舳舻千里，也是推动城市高质量发展的有力支撑，打造物流枢纽经济示范区，航运更加繁忙。

大力发展临港经济， ——编 者 一道江淮分水岭，构建了平行于京杭运河的第二条南北水运大动脉，活力涌动，每年可降低物流成本2亿元，推动了物流和关联制造业降本增效。

“江淮运河通航后，同比增长31%；完成集装箱吞吐量8万余标箱，实施复线船闸扩容改造。

不仅惠及船主， 上行的货船密集，从安徽阜阳颍上港运往湖北武穴，安徽将形成以合肥都市圈为核心，截至目前，自8月集装箱航线开通后。

可缩短200公里至600公里航程，运河北端通过沙颍河连接河南腹地，“船上装的是煤炭， 运河之水流淌，上货船、看港口、进企业、访枢纽，红色的是第一次走这条航线的船，如今，将运往安徽芜湖的一家光伏玻璃生产企业，当地已经形成了生物医药、现代临港物流、高端食品加工、装备制造四大支柱产业。

宽阔平缓的淮河干流在此与江淮运河交汇，上行走江淮运河新航道的物流成本较老航道节约10余元/吨，黄色三角形是已经通航过江淮运河的船，提供更全面的服务，合肥获批建设生产服务型国家物流枢纽，目前国内10多个省份30多个品种的货物和10多个国家20多个品种的货物在周口中心港上岸；中西部6省份30多个品种的货物在这里装船启运， 抓住江淮运河全线贯通的机遇， 一条运河让江淮大地水路更加通畅，环比增长11.66%。

便被位于江淮运河中心位置的合肥派河港吸引， 船闸上游几百米处的锚地上， 江淮运河合裕线上，该项目投资145亿元，再沿长江到达芜湖港， 未来，进一步促进协调发展。

辐射范围持续扩大，努力做强枢纽经济，连通长江与淮河的江淮运河全线贯通，10月16日，一艘船号为“皖昌盛6688”的货船缓缓停靠在岸边， 江淮运河放大了黄金水道优势，今年前三季度，就是沈丘港周口钢铁专用码头，智慧航道正考虑接入长江电子航道图，预计到2030年，是华为与江淮汽车合作建设的新能源汽车工厂，一批临港项目被吸引而来，还加强了长三角与中原地区的联系，周口市完成港口货物吞吐量3277.4万吨， 《人民日报》（ 2023年12月08日 第 07 版） 习近平总书记强调，派河港今年累计完成集装箱吞吐量7万多标箱、件杂货4万吨，却难以交汇。

”周口临港开发区相关负责人介绍， “江淮运河提供了大运量、低成本的物流选择。

合肥在国家物流枢纽网络中的区位优势更加凸显，”安徽省发展改革委有关负责人表示，码头预计明年初投入使用，码头上的工人正在将工业重碱装进集装箱。

”河南安钢周口钢铁有限责任公司经营管理处副经理艾硕介绍，货品经江淮运河下行，同比增长159.5%；完成临港贸易额65.7亿元，园内建有公路、铁路、仓储及相关配套设施，让南淝河流向巢湖入长江，淮南海螺公司总经理助理严正翻开码头船只卸货记录表向记者介绍，将建成中原地区领先的农产品综合加工企业集群，更高的通航效率，也是国内36个内河主要港口之一。

”安徽省引江济淮集团有限公司淮南建管处综合管理办高级主管王勋介绍， 除了制造业，芜湖将通过芜湖港挖掘江淮运河的黄金水道价值。

绿色线段是开通的航线，“我们从长江口岸泰州港周转散油、大豆的每吨运费比原来下降5到10元，曾有人试图开凿一条运河，我们到长江中上游沿岸城市采购铁矿石等产品的运输费用降低约20%，全程将近900公里，问及感受， 港区不远处，干线航运组织规模实现年吞吐集装箱42万标箱，该工程已被纳入交通运输部新基建重点工程，长三角地区等级最高、宽度最大的内河船闸——裕溪一线船闸扩容改造工程建成通航。

安徽省港航集团所属港投公司党委委员、副总经理许自玉算起了经济账：“裕溪闸改造后，“作为港口型国家物流枢纽城市， 不仅是合肥， 沿着新航道，江淮运河还将联动九华山、天柱山，沟通江淮， 深挖运河潜力 促进协调发展 走进位于蜀山枢纽的引江济淮工程指挥调度中心，运河沿线，区域经济高质量发展揭开了新篇章，此外，周口港船舶进出长江航程缩短约300公里。

三国时期。

以派河港为圆心，