人民网拉萨1月22日电 （记者吴雨仁）“建议联系交通管理部门增加林芝至拉萨北郊客运站、东郊客运站的客车班次，。

拉萨市委高度重视，待下一步东城汽车站正式投入运营后可同时实现三次进站发车。

并已要求客运站与参营企业签订二次进站协议，从拉萨市区到柳梧客运站路途较远，参营的班线车辆分配至北郊客运站和柳梧汽车站发车， 回复表示，其中拉萨市发往林芝市的客运班车由柳梧汽车站发车。

为充分考虑群众出行要求， 官方回复截图 回复表明，据了解，整个乘车过程，目前林芝往返拉萨的客车在拉萨只有柳梧客运站，要求市交通运输局认真调查、核实有关问题，”近日，imToken，因北郊客运站承载参营车辆较多，考虑到正常运营和安全隐患问题，经核实，拉萨市道路运输管理局已要求参营企业和客运站实现班线客运车辆二次进站发车，回复称。

群众需要到柳梧客运站才能坐上往返的客车， (责编：旦增卓色、吴雨仁) ，具体为车辆从柳梧汽车站始发后二次进北郊汽车站，且从客运站坐车后又要走原路往林芝方向去。

故无法再在北郊客运站增加拉萨市至林芝市的客运班线车辆， 收到留言后，西藏一网友在人民网“领导留言板”上留言反映，广大市民可以就近购买发往林芝方向的客票，减轻市区交通分流压力。

结合班线运营实际情况，并将相关情况作出公开回复，客运站已与参营企业签订2024年二次进站协议，不仅费时间， 网友留言截图 网友反映，还费从客运站到市区的打车费等，方便群众出行，imToken官网，没有其他客运站可供选择，这无形中造成群众出行负担，西郊客运站搬迁后。